Turbo
O sistema de turbo aproveita os gases de saída do escapamento do veículo para fazer girar um eixo que, na sua outra extremidade, possui uma hélice, que comprime o ar atmosférico e o direciona para a admissão do motor.
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Haverá uma melhor explosão e, consequentemente, mais potência será gerada pelo motor.
Outra vantagem é o preço da instalação, que comparado a outros meios de obter uma maior performance, é muito barato, deixando esse sistema mais acessível quando se quer maior potência dos motores.
Uma desvantagem é que as peças do carro tendem a se desgastar mais rápido quando o motor é turbinado.
Outra desvantagem que acontece quando se usa esse sistema é o chamado “turbo lag”, ou seja, uma pequena demora que ocorre até a turbina gerar pressão suficiente.
Porém, vale dizer que muitos sistemas turbo hoje em dia já vêm com apetrechos e sistemas anti-lag, que ajudam minimizar esse lag.
Aspirado
Quando é o próprio motor aspira o ar, sem nenhuma ajuda de uma sobrealimentação, ele é chamado de naturalmente espirado.
Porém, existem maneiras de aumentar a potência desses motores aspirados sem modificar esse sistema.
Você pode aumentar a cilindrada ou usar outras combinações, como a ampliação do sistema de escape, diminuindo a restrição dos gases, e uso de filtro de ar esportivo.
O ganho, contudo, não é tão grande se comparada com o ganho de potência com o sistema turbo.
Fonte: SuperStreetOnline